Aunque hoy parece incre\u00edble, hasta 2006 estaba permitido fumar en el puesto de trabajo<\/strong>: oficinas, tiendas o locales. Era pol\u00edtica de empresa permitirlo o no.\u00a0Y no fue hasta 2011<\/strong> cuando tambi\u00e9n se limit\u00f3 el humo en los locales de\u00a0bares y restaurantes<\/strong>.<\/p>\n Si antes del a\u00f1o 2000 quer\u00edas cambiarte de operador de telefon\u00eda m\u00f3vil, estabas obligado a cambiar de n\u00famero. La portabilidad m\u00f3vil no existi\u00f3 en Espa\u00f1a hasta ese a\u00f1o<\/strong>, creando el concepto de que el n\u00famero de tel\u00e9fono pertenece al cliente y no al operador. En un principio el proceso de portabilidad tardaba hasta dos semanas, pero hoy en d\u00eda se realiza en 48 horas.<\/p>\n Los n\u00fameros de tel\u00e9fonos m\u00f3viles comenzaban por 9, al igual que los de los fijos. No fue hasta noviembre de 1998<\/strong> cuando se implant\u00f3 el Plan de Numeraci\u00f3n, que establec\u00eda que los tel\u00e9fonos m\u00f3viles deber\u00edan empezar por 6<\/strong>. Esto afect\u00f3 a los clientes de Moviline, Movistar y Airtel (por aquel entonces a\u00fan no era Vodafone), ya que Amena sali\u00f3 al mercado unos meses despu\u00e9s, ya con todas sus l\u00edneas empezando en 6.<\/p>\n Antes de 1998 el prefijo de la provincia solo hab\u00eda que marcarlo cuando hac\u00edas una llamada interprovincial: si llamabas a alguien de tu ciudad no hac\u00eda falta. Desde abril de 1998, todas las llamadas tuvieron que hacerse marc\u00e1ndolo antes<\/strong>, de modo que todos los tel\u00e9fonos de Espa\u00f1a pasaron a tener nueve cifras.<\/p>\n Aunque la constituci\u00f3n espa\u00f1ola de 1978 ya supuso la abolici\u00f3n de la pena de muerte para civiles (y desde 1975 no hubo ninguna ejecuci\u00f3n), su aplicaci\u00f3n en tiempos de guerra para militares segu\u00eda dependiendo del c\u00f3digo civil militar. No fue hasta noviembre de 1995<\/strong> cuando la ley org\u00e1nica 11\/1995 la suprime por completo del ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol<\/strong> en todos los casos.<\/p>\n Aunque ya estaba prohibido en los trenes, en 1994 entr\u00f3 en vigor<\/a> el nuevo reglamento de viajeros del Metro de Madrid que prohib\u00eda fumar en los andenes y vest\u00edbulos<\/strong>. Eso s\u00ed, los empleados pod\u00edan seguir haci\u00e9ndolo en el interior de las taquillas, las garitas de conductores y las cabinas de conducci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n El cintur\u00f3n de seguridad fue desarrollado en 1958 por Nil Borhin, un ingeniero de Volvo, cuyos coches lo incorporaron de serie a partir del a\u00f1o siguiente. En Espa\u00f1a comenz\u00f3 a ser obligatorio llevar los delanteros en carretera en 1974<\/strong>, aunque hasta 1992 se pod\u00eda ir sin cintur\u00f3n en los asientos traseros o por ciudad.<\/p>\n Desde 1927,\u00a0el mercado de la gasolina en Espa\u00f1a estuvo adjudicado en monopolio a Campsa<\/strong> (cuyo nombre significa de hecho Compa\u00f1\u00eda Adjudicataria del Monopolio de Petr\u00f3leos, SA). Todas las gasolineras de Espa\u00f1a eran de Campsa, gestionadas por gente que hab\u00eda ganado la concesi\u00f3n (como quien tiene una licencia de taxi o un estanco).<\/p>\n Esto cambi\u00f3 tras la entrada de Espa\u00f1a en la Uni\u00f3n Europea, que obligaba a acabar con el monopolio. En 1988 comenz\u00f3 a funcionar la red paralela de estaciones de servicio<\/strong>, en las que se pod\u00edan vender combustibles comprados a otras empresas que no fuesen Campsa<\/strong>. Y en 1993 se deshizo completamente el monopolio:\u00a0La antigua Campsa se convirti\u00f3 en CLH, y su red comercial (es decir, las gasolineras) se repartieron entre sus accionistas Repsol, Cepsa y BP. Eso s\u00ed, el nombre Campsa no desapareci\u00f3 del todo, pues pas\u00f3 a ser una segunda marca de Repsol<\/strong>.<\/p>\n Aunque algunas grandes ciudades ya ten\u00edan distritos postales de una o dos cifras para dividir su territorio, no fue hasta mediados de los 80 cuando comenz\u00f3 a implantarse el c\u00f3digo postal<\/strong> tal y como lo conocemos hoy, de cinco cifras. Como curiosidad, las dos primeras cifras del c\u00f3digo postal est\u00e1n asignadas a las provincias seg\u00fan el orden alfab\u00e9tico de su nombre oficial en los 80:<\/p>\n Tener un t\u00edtulo nobiliario en Espa\u00f1a<\/a> estuvo acompa\u00f1ado de privilegios varios a lo largo de los siglos en Espa\u00f1a, pero lo m\u00e1s llamativo es que la \u00faltima distinci\u00f3n legal para los nobles se mantuvo en nuestro pa\u00eds hasta el a\u00f1o 1984: hasta ese momento, condes, duques y dem\u00e1s pod\u00edan viajar con un pasaporte diplom\u00e1tico<\/strong>.\u00a0Desde la regulaci\u00f3n estrenada ese a\u00f1o, este tipo de pasaporte est\u00e1 reservado a personas relacionadas con la Administraci\u00f3n P\u00fablica.<\/p>\n La peseta tambi\u00e9n tuvo c\u00e9ntimos, aunque con el paso del tiempo la moneda espa\u00f1ola fue valiendo menos y no ten\u00eda sentido dividirla. En octubre de 1983 se retir\u00f3 de la circulaci\u00f3n la \u00faltima moneda en c\u00e9ntimos de peseta de Espa\u00f1a, la de 50 c\u00e9ntimos<\/strong> (es decir, media peseta).<\/p>\n En 1982 entraron en vigor las primeras normativas de tabaco en Espa\u00f1a<\/a>: se establec\u00eda una edad m\u00ednima de 16 a\u00f1os para comprarlo, deb\u00eda haber espacios para no fumadores en centros educativos y transportes, y las cajetillas deb\u00edan llevar una advertencia sanitaria. En ese momento los ni\u00f1os se tuvieron que conformar con comprar cigarrillos de chocolate, hoy tambi\u00e9n impensables.<\/p>\n La primera persona que recomend\u00f3 el uso del casco fue\u00a0el neurocirujano Hugh Cairns en 1935<\/a>, tras asistir a la muerte de\u00a0T.E. Lawrence (mas conocido como Lawrence de Arabia). Sin embargo, no comenz\u00f3 a ser obligatorio hasta los a\u00f1os 70 en algunos pa\u00edses. En Espa\u00f1a,\u00a0los conductores de moto pod\u00edan ir sin \u00e9l hasta\u00a01982<\/strong>, e incluso entonces la obligatoriedad de su uso era solo para las motos de m\u00e1s de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Quienes condujesen una de menor cilindrada por ciudad, o un ciclomotor, pudieron circular sin casco hasta 1992<\/strong>.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fernandodecordoba.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/kika.jpg\")
<\/a><\/p>\nHasta 2006 se pod\u00eda fumar en la oficina<\/h2>\n
Antes del 2000 no pod\u00edas llevarte tu n\u00famero a otro operador<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nHasta 1998, los n\u00fameros de m\u00f3vil empezaban por 9<\/h2>\n
…y todos los tel\u00e9fonos pasaron a tener nueve cifras<\/h2>\n
La pena de muerte no fue abolida por completo hasta 1995<\/h2>\n
Hasta 1994 se pod\u00eda fumar en el and\u00e9n del Metro<\/h2>\n
El cintur\u00f3n de seguridad no fue obligatorio hasta 1992<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nHasta 1988 todas las gasolineras eran de Campsa<\/h2>\n
El c\u00f3digo postal se implant\u00f3 a mediados de los 80<\/h2>\n
<\/a>El \u00faltimo privilegio legal de los nobles se suprimi\u00f3 en 1984<\/h2>\n
<\/a>Hubo c\u00e9ntimos de peseta hasta 1983<\/h2>\n
Hasta el a\u00f1o 1982 los ni\u00f1os pod\u00edan comprar tabaco<\/h2>\n
<\/a>El casco en la moto no fue obligatorio hasta 1982<\/h2>\n
Hasta 1981 las mujeres eran consideradas menores de edad<\/h2>\n