{"id":6451,"date":"2017-03-06T08:30:24","date_gmt":"2017-03-06T06:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/lacabezallena.com\/?p=1159"},"modified":"2026-10-22T22:07:57","modified_gmt":"2026-10-22T20:07:57","slug":"preciados-peatonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fernandodecordoba.es\/blog\/preciados-peatonal\/","title":{"rendered":"Cuando los comerciantes de la calle Preciados se opon\u00edan a la peatonalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La calle Preciados<\/strong> de Madrid es la m\u00e1s comercial del pa\u00eds<\/strong>, y una de las de alquiler comercial m\u00e1s caro del pa\u00eds<\/a>. Esta calle peatonal\u00a0es el punto de referencia para ir de compras, ya que cuenta con varios edificios de El Corte Ingl\u00e9s, un centro de Fnac y varias tiendas de moda, y hoy en d\u00eda nadie se la imagina de modo distinto a peatonal. Pero hasta los a\u00f1os 70 era una calle m\u00e1s con coches<\/strong>. Y quienes no quer\u00edan que eso cambiara eran precisamente los comerciantes<\/strong>.<\/p>\n

A mediados de los 60 las aglomeraciones en las estrechas aceras de Preciados y El Carmen<\/strong> ya eran parte de la estampa tradicional de la Navidad. El Corte Ingl\u00e9s empezaba a tomar apogeo, y los dos edificios de Galer\u00edas Preciados al inicio de la calle tambi\u00e9n atra\u00edan a miles de personas. El ayuntamiento decidi\u00f3 en 1968 suprimir los coches durante\u00a0la \u00e9poca navide\u00f1a<\/strong>, para que los peatones pudieran hacer sus compras m\u00e1s tranquilamente.<\/p>\n

Sin embargo, los comerciantes se echaron las manos a la cabeza<\/strong>. Se negaron a ello, y cuando termin\u00f3 el experimento en enero presionaron para que volvieran los coches frente a sus tiendas<\/strong>, diciendo que hab\u00edan bajado sus ventas.<\/p>\n

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Los comerciantes lograron que la peatonalizaci\u00f3n se quedase en una prueba<\/strong>. Durante el invierno\u00a0de 1969, un lector escrib\u00eda al diario ABC sugiriendo que la calle Preciados eliminase los coches al menos en determinadas horas, como hab\u00eda hecho la calle Florida de Buenos Aires, la primera de la ciudad argentina que puso limitaciones a los coches ya en 1913:<\/p>\n

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Sin embargo, el ayuntamiento acab\u00f3 llevando a cabo la medida de forma permanente<\/strong>, con protestas incluidas. Pero 10 a\u00f1os despu\u00e9s los comerciantes ya no se quejaban de la bajada de ventas, sino al contrario: estaban encantados. Preciados \u00a0(y su gemela-paralela El Carmen) se hab\u00edan convertido en el eje\u00a0de las compras en la ciudad.<\/p>\n

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Recortes de prensa publicados originalmente en el Twitter de ecomovilidad.net Madrid<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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